EU tøver med at forbedre velfærden under dyretransporter
Nov 14, 2011
© WSPA
EU har for nylig afvist at forkorte de lange transporttider for dyr på vej til slagtning. WSPA mener ikke, at reglerne er gode nok, og vi vil nu sætte forandringen i gang med hjælp fra EU's borgere.
EU-kommissær John Dalli har på vegne af EU-kommissionen afvist, at der kommer nye regler for transport af dyr gennem EU. Det sker, efter at EU-kommissionen har evalueret de eksisterende regler for dyretransporter i EU.
Det drejer sig om regler, der har betydning for velfærden for millioner af dyr, der hvert år transporteres til slagtning eller opfedning.
Derfor går vi og andre dyrevelfærdsorganisa-
tioner nu aktivt ind i sagen og beder borgere i EU om at stille krav til, hvordan EU's dyr bliver behandlet. Det skal være slut med at transportere levende dyr over lange afstande og under rædselsfulde forhold, som vi ser det i dag. Som borger i et af de 27 EU-lande kan du give din underskrift til kampagnen "8hours" – en kampagne, der allerede støttes af over 880.000 dyrevenner, der står sammen og kræver, at de nuværende regler revideres.
Vi håber, at underskrifterne fra en million borgere i unionen vil fungere som en øjenåbner for EU's politikere og få dem til at indse, at den nuværende situation ikke er acceptabel – reglerne for transport af landbrugsdyr skal forbedres.
International kampagneleder i WSPA Dr. Lesley Lambert kommenterer: "EU havde en god lejlighed til at lave markante forbedringer for velfærden hos millioner af dyr, men EU-kommissionæren anbefalede at lade regelsættet forblive uændret og kun forbedre håndhævelsen af reglerne og harmoniseringen landene imellem. En øvre grænse på otte timer er afgørende for at forebygge lidelser blandt dyr i EU, da de helt lange dyretransporter altid vil påføre dyrene unødvendige lidelser og ubehag".
Elendige forhold på transporterne
De regler, der gælder i dag, tillader forskellige transporttider for forskellige dyrearter. Får og geder må for eksempel transporteres uafbrudt i op til 29 timer, efterfulgt af en times hvile. For grise er reglen 24 timer. Resultatet er i praksis, at dyretransporter over flere dage er accepteret, så længe chaufføren overholder kravene om hvile, vand og foder. Derfor er det ikke ualmindeligt, at dyr tvinges ud på rejser helt fra Nordeuropa til det østlige Tyrkiet.
Derudover betyder en alt for slap håndhævelse, at selv de gældende regler ofte bliver overtrådt. Undersøgelser af de faktiske forhold har igen og igen afsløret de skrækkelige forhold på EU's transportstrækninger – herunder, at dyrene får voldsomme skader af at støde ind i hinanden, at dyrene tørster og sulter, og at de lider voldsomt af ekstreme temperaturforhold og bliver stressede, og at de dehydrerer.
Vil du se nyere dokumentation, kan du her se en video og læse en rapport, der viser de forhold, dyr må udholde på en transportstrækning til Tyrkiet.
Vær med til at sige nej til dyrenes lidelser
Dr. Lambert fra WSPA siger: "Mange EU-borgere accepterer ikke, at dyrene i unionen tvinges til at lide i så stort omfang. Dyr, der skal slagtes, burde blive slagtet på human vis så tæt på gården som overhovedet muligt".
Vi har i en række år været involveret i internationale tiltag for at styrke reglerne for transport af landbrugsdyr, og tidligere i år offentliggjorde vi en rapport, der stiller skarpt på, hvor forskelligt EU-landene håndhæver reglerne.
Skriv under på, at EU's regler for dyretransport skal forbedres >>
